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临沂临沂挖掘机培训机构之挖掘机维修保养几大禁忌

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所在地: 山东 临沂市
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最后更新: 2020-06-20 00:25
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挖掘机是安装液压锤最多的主机。

随着拆毁和破碎作业的增多,挖掘机上配备液压锤,实现一机多用的需求越来越多。

液压锤与挖掘机的合理匹配

液压锤与挖掘机合理匹配,可使液压锤更好 地发挥效率,保证液压锤和挖掘机的使用寿命。一般情况下,主要从主机工作重量,安装液压锤的备用阀的输出流量和压力等方面进行考虑。

液压锤与挖掘机工作重量及工作装置的匹配

可以通过下面的关系式快速判断液压锤与挖掘机是否相匹配:0.3<=R?Wb/S?We<=0.5,式中R---最大破碎半径, S----挖掘机轮距的一半, Wb----液压锤工作重量, We---挖掘机工作重量,如果上式计算的比值小于0.3,说明液压锤选小了,会导致液压锤很快损坏;如果比值大于 0.5,说明液压锤选大了。

另外,还要考虑到连接液压锤与工作装置的销轴与销孔间的径向轴向配合间隙是否合适。工作流量,压力的匹配

和其它液压元件一样,每种液压锤都有其要求的流量范围的额定工作压力,选定液压锤进,一定要使液压锤的流量要求与挖掘机备用阀的输出流量相符。一般来讲,流量大小决定液压锤的工作效率,即每分种的冲击数,流量与冲击次数成正比,但是流量大于液压锤的需求流量,就会使液压系统产生过多的热量,造成系统温升过高,降低元件的使用寿命。

在选配液压锤进,还要考液压锤的工作压力与备用阀的限定压力相符。

如不相符,应在备用阀的调整范围内按液压锤的额定压力进行调整。

临沂挖掘机培训机构之挖掘机维修保养几大禁忌_哪里有挖掘机培训机构,挖掘机培训机构,挖掘机培训机构哪家好,挖掘机培训机构,机器总有损坏的一天,挖掘机也不例外,下面小编为大家分享九大点维修忌讳:一、黄油胡乱涂抹黄油的主要作用是润滑和密封。所以,有的修理工在维修的过程当中,就会在汽缸垫上涂抹黄油,认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是,这确实大错特错的。因为,如果在汽缸垫上涂抹黄油,当汽缸螺栓拧紧时,必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙,这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。二、从不换机油机油在工程机械当中的作用尤为巨大,很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是,很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油,就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作,所造成的磨损远超正常状态。而且,柴油机在运转的过程当中,很多的污物也会进入到机油当中,如果定期不更换机油,很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。三、缸套和活塞产品不进行组合即安装很多修理工在维修的时候,认为新品都应该是规范件。所以,在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况,当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞,就会使二者间隙过大,压缩无力。四、采用明火加温活塞在安装活塞销的过程当中,应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便,直接将其放在明火上进行加热。但是,因为活塞各部位的薄厚是不均匀的,放在明火上加热就会造成其受热不均,最后容易引发变形。所以,正确的加热方式,是应该将活塞放入到热油当中进行加热。五、砂布打磨轴瓦刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作,很多的修理工因为自身的技术不过关,就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是,在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中,加速柴油机轴颈的磨损。六、螺栓拼命拧紧在工程机械维修的过程当中,其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不这么认为,他们会尽可能的将其拧到最紧,这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。七、轮胎气压太高再给轮胎进行充气的过程当中,很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。八、水箱开锅加冷水在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水。但是,如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂,所以这个时候应该先停止发动机,等其自然冷却之后在进行加水。九、气缸间测量不准测量气缸间隙,应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是,很多的修理工在测量的时候,就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是,因为其裙部断面为椭圆形,所以,气缸间隙并不相等。临沂挖掘机培训机构之挖掘机维修保养几大禁忌_哪里有挖掘机培训机构,挖掘机培训机构,挖掘机培训机构哪家好,挖掘机培训机构, 一、挖掘机维修忌不检查柱塞行程余量 在柱塞式喷油泵的讽试中,很多挖掘机维修人员不注意检查工程机械柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在挖掘机维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。 二、挖掘机维修忌汽缸间隙测量不准 在测量工程机械汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大。 三、挖掘机维修忌机油只加不换 机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的工程机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。 四、挖掘机维修忌缸套和活塞新品不经选配即安装 在挖掘机维修保养过程中,在给工程机械换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。临沂挖掘机培训机构之挖掘机维修保养几大禁忌_哪里有挖掘机培训机构,挖掘机培训机构,挖掘机培训机构哪家好,挖掘机培训机构,文章链接:http://linyi.lxswl.cn/sell/show/124920/
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